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나폴리 지하철 6호선

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목차

1. 개요

나폴리 지하철 6호선은 원래 1990년 FIFA 월드컵을 위해 고속 트램 노선으로 계획되었으나, 공사 지연으로 인해 2007년에 일부 구간이 개통되었다. 6호선은 메르젤리나 역과 모스트라 역을 잇는 구간으로 시작되었지만, 낮은 이용률로 인해 2011년에 운행이 중단되었다가 제한적으로 재개되었다. 이후 무니치피오 역까지 연장 공사가 진행되어 2024년 7월 17일에 재개통되었다. 현재 6호선은 3대의 전동차로 운행되며, 2025년부터 새로운 열차가 도입될 예정이다.

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나폴리 지하철 6호선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
나폴리 지하철 6호선 노선도
노선도
노선 종류경전철
시스템나폴리 지하철
위치이탈리아 캄파니아주 나폴리
기점무니치피오역
종점모스트라역
역 수8개
노선 길이5.5 km
궤간표준궤 (1,435 mm)
운영 주체ANM
차량Firema T 67, Hitachi Rail
개통 및 폐쇄
개통일2007년 2월 4일
폐쇄일2013년
재개통일2024년 7월 17일
기술 사양
전철화 방식알 수 없음
최고 속도알 수 없음
기타 정보
웹사이트알 수 없음

2. 역사

6호선은 1980년대 후반 경전철 노선으로 처음 계획되어 공사가 시작되었으나, 여러 문제로 중단과 재개를 반복했다. 1990년 FIFA 월드컵에 맞춰 개통될 예정이었으나 메르젤리나 역 완공 지연으로 무산되었다.

2007년 2월 4일, 모스트라 역에서 메르젤리나 역까지 첫 구간이 개통되었지만, 짧은 노선과 다른 노선과의 중복 등으로 이용률이 저조하여 2011년 운행이 중단되기도 했다. 이후 제한적으로 운행이 재개되었고, 2013년 11월에는 운영권이 메트로나폴리에서 ANM으로 이관되었다.

2006년부터 무니치피오 역까지 연장 공사가 시작되어, 2024년 7월 17일에 새로운 구간이 개통되었다.

2. 1. 초기 계획 및 건설 중단 (1980년대 ~ 2000년대 초)

6호선은 원래 고속트램 노선 (Linea Tranviaria Rapida, LTR)으로 기획되었으며, 일부 구간은 지하 터널로 된 전 구간 지상 노선이었다. 1980년대 말부터 공사가 시작되어 1990년 FIFA 월드컵에 맞춰 첫 번째 구간을 개통한다는 계획이었다. 하지만 1차 구간의 마지막 역인 메르젤리나 역이 제때 완공되지 않아 수년간 방치되었다.[21][22]

2000년대 들어 메르젤리나 역을 완공하고 이미 지어진 구간을 개통한다는 결정이 내려졌다. 그러나 트램 노선망이 아닌 경전철 노선으로 변경되었다. 2007년 2월 4일, 모스트라 역과 메르젤리나 역을 잇는 첫 번째 구간이 완공되었고, 열차 운행 간격은 8분으로 정해졌다.[3][4] 개통 당시부터 6호선은 메트로나폴리가 운영하였으나, 2013년 11월 나폴리 지하철의 운영권이 Azienda Napoletana Mobilità SpA (ANM)로 넘어가면서 6호선도 ANM 소속이 되었다.

하지만 6호선 1차 구간은 지나치게 노선이 짧고, 나폴리 지하철 2호선, 쿠마나 선과 경로가 겹쳐 개통 당시부터 이용률이 저조했다. 결국 2011년 3월 10일부터 운행이 잠정 중단되었고, 이후 월요일부터 금요일까지 아침 시간대에 배차 간격을 늘려 제한 운행을 시작하였다.[5][23]

2. 2. 1차 구간 개통 (2007년)

6호선은 원래 고속트램 노선(Linea Tranviaria Rapida, LTR)으로 기획되어, 일부 구간은 지하 터널로 된 전 구간 지상 노선으로 계획되었다. 1980년대 말부터 공사가 시작되어 1990년 FIFA 월드컵에 맞춰 첫 번째 구간을 개통할 예정이었다. 그러나 1차 구간의 마지막 역인 메르젤리나 역이 제때 완공되지 않아 수년간 방치되었다.[21][22]

2000년대 들어 메르젤리나 역을 완공하고 이미 지어진 구간을 개통하기로 결정되었지만, 트램 노선망이 아닌 경전철 노선으로 변경되었다. 2007년 2월 4일, 모스트라와 메르젤리나를 잇는 첫 번째 구간이 완공되었으며, 랄라 역과 아우구스토 역이 중간역으로 추가되었다. 이때 배차 간격은 8분이었다.[3][4] 개통 당시부터 6호선은 메트로나폴리가 운영하였으나, 2013년 11월 나폴리 지하철 운영권이 ANM으로 넘어가면서 6호선도 ANM 소속이 되었다.

하지만 6호선 1차 구간은 노선이 매우 짧고, 나폴리 지하철 2호선, 쿠마나 선과 경로가 겹쳐 이용률이 저조했다. 결국 2011년 3월 10일부터 운행이 잠정 중단되었고, 이후 월요일부터 금요일까지 아침 시간대에 배차 간격을 늘려 제한적으로 운행을 재개했다.[5][23]

2. 3. 무니치피오 역 연장 (2024년)

2006년 7월, 나폴리 도심의 무니치피오까지 6호선을 연장하기 위한 기초 작업이 시작되었다.[24] 2007년 9월에는 안살도 STS가 메르젤리나-무니치피오 간 3.1km 구간 공사에 4.26억유로의 계약을 체결하였다.[6]

개통 후 6년 만에 6호선은 11년간 운행이 중단되었다. 처음에는 2013년 터널 붕괴로 인해 폐쇄되었고, 이후 메르젤리나에서 동쪽의 무니치피오까지 지하 노선을 연장하는 공사가 진행되면서 폐쇄가 계속되었다.[7] 2024년 7월 17일, 무니치피오까지의 새로운 구간과 함께 6호선 운행이 재개되었다 (7월 16일에 개통 기념식 거행).[8][9][10][11]

2. 4. 추가 연장 계획

2009년, 바뇰리(Bagnoli)까지의 연장선이 계획되었으며, 캄페냐(Campegna), 아치아이리아(Acciaieria), 치타 델라 시엔차(Città della Scienza), 포르타 델 파르코(Porta del Parco)에 중간 정차역이 설치될 예정이었다. 2014년, 전 ILVA 지역 정비를 위한 시행 기관인 인비탈리아(Invitalia)는 프로젝트 수정안을 제시했다. 새로운 계획은 니스다(Nisida) 섬 근처의 코롤리오(Coroglio)까지 노선을 연장하고, 캄페냐(Campegna), 네겔리(Neghelli), 아치아이리아(Acciaieria)에 중간 정차역을 설치하는 것을 제안했다.[12]

2022년, 미래의 캄페냐(Campegna)역에서 포실리포 지역까지 지선 건설이 계획되었다. 이 지선은 산 루이지 광장(Piazza San Luigi)의 동굴에 정차역을 설치하고, 상층의 비아 프란체스코 페트라르카(Via Francesco Petrarca)로 연결되는 엘리베이터를 설치할 예정이었다.[13]

2023년 3월 30일, 나폴리 시는 캄페냐-니스다(Campegna-Nisida)와 캄페냐-포실리포(Campegna-Posillipo)의 두 연장선에 대한 최종 및 실행 설계를 위한 입찰 공고를 발표했다.[14][15]

3. 운행

6호선은 현재 전동차가 3대뿐이어서 일시적으로 14분마다 한 대씩 운행하고 있다. 2025년부터는 히타치 레일 주식회사에서 제작된 새로운 기차들이 도입되어 운행 간격이 몇 분으로 단축될 예정이다.[25] [16]

4. 역 목록

역명개업일비고
무니치피오2024년6호선 승강장, 나폴리 지하철 1호선, 나폴리 트램 환승
키아이아 - 몬테 디 디오2024년
산 파스콜레2024년
아르코 미렐리2024년
메르젤리나2007년나폴리 지하철 2호선 환승
랄라2007년
아우구스토2007년
모스트라2007년나폴리 지하철 2호선, 쿠마나 선 환승


참조

[1] 웹사이트 metro http://www.anm.it/de[...] Azienda Napoletana Mobilità s.p.a. (ANM) 2015-06-19
[2] 웹사이트 anm in cifre http://www.anm.it/de[...] Azienda Napoletana Mobilità s.p.a. (ANM) 2015-06-19
[3] 간행물 Napoli metro Line 6 opens http://www.railwayga[...] 2007-03-01
[4] 문서 Metropolitana 6 a Napoli. ″I Treni″ 2007-03
[5] 문서 Napoli chiude prima. ″I Treni″ 2011-04
[6] 간행물 Napoli awards €426m metro Line 6 contract http://www.railwayga[...] 2007-10-04
[7] 뉴스 L'apertura della Metro Linea 6 di Napoli slitta di un anno/ A giugno 2024 https://www.fanpage.[...] 2023-03-20
[8] 웹사이트 Napoli, pronto il metrò di Chiaia: la Linea 6 inaugura il 16 luglio con la stazione di Peter Greenaway https://napoli.corri[...] 2024-07-12
[9] 뉴스 La Metro Linea 6 di Napoli sarà aperta dalle 7,30 alle 15,30: corse ogni 14 minuti con 3 treni https://www.fanpage.[...] 2024-07-14
[10] 웹사이트 ANM Web Site - Linea 6 http://www.anm.it/in[...] 2019-11-25
[11] 뉴스 Naples re-opens metro line after 11 years https://www.railway-[...] Verdict Media Limited 2024-07-18
[12] 웹사이트 Bonifica - Valutazione Ambientale Strategica (VAS) e il monitoraggio - Rilancio Bagnoli https://www.invitali[...] 2024-07-12
[13] 웹사이트 Da Posillipo a San Pasquale, le nuove fermate della linea 6 della metro di Napoli - Napolitan.it https://www.napolita[...] 2024-07-12
[14] 웹사이트 Affidamento del progetto di fattibilità tecnica ed economica, con opzione del progetto definitivo e del progetto esecutivo, per la realizzazione del prolungamento della linea 6 della metropolitana di Napoli: tratta Campegna – Nisida e tratta Campegna – Posillipo https://www.comune.n[...] 2024-07-12
[15] 웹사이트 Linea 6, arriva un'importante novità per il prolungamento verso Bagnoli e Posillipo https://www.napolito[...] 2024-07-12
[16] 웹사이트 Riapre dopo 11 anni la Linea 6 della metropolitana di Napoli, corse ogni 14 minuti con tre treni https://internapoli.[...] 2024-07-12
[17] URL http://www.metroital[...]
[18] 문서 現在乗り換え出来るもの
[19] 웹인용 anm in cifre http://www.anm.it/de[...] Azienda Napoletana Mobilità s.p.a. (ANM) 2015-06-19
[20] 웹인용 metro http://www.anm.it/de[...] Azienda Napoletana Mobilità s.p.a. (ANM)
[21] 저널 인용 Napoli metro Line 6 opens http://www.railwayga[...] 2007-03-01
[22] 문서 Metropolitana 6 a Napoli. ″I Treni″ 2007-03
[23] 문서 Napoli chiude prima. ″I Treni″ 2011-04
[24] 저널 인용 Napoli awards €426m metro Line 6 contract http://www.railwayga[...] 2007-10-04
[25] 웹인용 Linea 6 Napoli: i nuovi treni, le stazioni e gli orari fino all’estate 2025 https://www.fanpage.[...] 2024-07-12


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